Пускозащитные реле РТК-Х предназначены для пуска и защиты от токов перегрузки однофазных асинхронных электродвигателей с пусковой обмоткой и короткозамкнутым ротором типа ДХМ-3 (127 В, 2,2 А) или ДХМ-5 (220 В, 1,3 А), которые входят в состав мотор-компрессоров домашних холодильников.

Реле РТК-Х является комбинированным, состоит из электромагнитного пускового реле соленоидного типа и защитного теплового биметаллического реле, смонтированных в одном корпусе.
Все элементы реле размещены на пластмассовом основании и сверху закрываются пластмассовым кожухом, который удерживается на основании при помощи двух винтов.
На кожухе нанесены тип реле, стрелка, указывающая рабочее положение реле, год выпуска и логотип предприятия изготовителя.
С обратной стороны основания нанесены параметры реле и обозначение выводов.

Рисунок 1. Конструкция комбинированного (пусковое + защитное) реле РТК-Х:
1 – основание; 2 – корпус катушки пускового реле; 3 – якорь; 4 – стержень якоря; 5 – пружина якоря; 6 – планка; 7 – подвижные контакты пускового реле; 8 – неподвижные контакты пускового реле; 9 – нагреватель защитного (теплового) реле; 10 – биметаллическая пластина; 11 – упор; 12 – контактодержатель; 13 — регулировочные винты; 14 – подвижный контакт защитного реле; 15 – неподвижный контакт защитного реле.

Пусковое реле состоит из пластмассовой катушки 2 с обмоткой, якоря 3 со стержнем 4 и одного нормально разомкнутого контакта типа мостик, состоящего из подвижного контакта (планки 6 с контактами 7) и неподвижных контактов 8.  Спиральная пружина 5 во время срабатывания пускового реле осуществляет прижим подвижного контакта к неподвижным.
Регулировочные винты в пусковом реле отсутствуют.

Тепловое реле РТК-Х на напряжение 127 вольт состоит из подогревателя 9, выполненного из нихрома, биметаллической пластины 10, одного нормально замкнутого контакта (подвижный 14 и неподвижный 15), упора 11 и возвратной пружины, она же контактодержатель 12.
У реле РТК-Х на напряжение 220 вольт имеется дополнительный нагреватель R2, который размещен рядом с биметаллической пластиной 10. Дополнительный нагреватель включен последовательно с обмоткой пускового реле и рабочей обмоткой электродвигателя. Этот нагреватель (при малом рабочем токе электродвигателя) повышает чувствительность биметаллической пластины.
Регулировка теплового реле осуществляется двумя винтами 13, один (левый) изменяет прижим контактов (положение биметаллической пластины), другой (правый) ограничивает положение биметаллической пластины (с контактом) в разомкнутом состоянии.

Рисунок 2. Электрическая схема комбинированного (пусковое + защитное) реле РТК-Х:
а – РТК-Х исполнение на 127 В; б – РТК-Х исполнение на 220 В.
ДХМ – электродвигатель. БМ – биметаллическая пластина; R1 – нагреватель, R2 – дополнительный нагреватель; КК – тепловое (защитное) реле; КД – пусковое реле; ПО – пусковая обмотка электродвигателя; РО – рабочая обмотка электродвигателя.

Пускозащитное реле РТК-Х работает следующим образом.
В момент пуска электродвигателя ДМХ в обмотке пускового реле КД проходящим по ней пусковым током создается  электромагнитное поле, которое выталкивает якорь вместе со стержнем, на конце которого закреплен подвижный контакт. Происходит замыкание неподвижных контактов, и пусковая обмотка ПО электродвигателя ДМХ подключается к сети.
После завершения пускового процесса магнитное поле в катушке уменьшается, якорь пускового реле КД с подвижным контактом опускаются, происходит размыкание неподвижных контактов и пусковая обмотка ПО электродвигателя ДМХ отключается от сети. Электродвигатель ДМХ остается работать на рабочей обмотке РО.
При возрастании тока в рабочей обмотке РО электродвигателя ДМХ выше номинального значения биметаллическая пластина БМ теплового (защитного) реле КК, деформируясь от тепла, выделяемого проходящим через нее током, размыкает нормально замкнутый контакт, тем самым отключает электродвигатель ДМХ от сети. То же самое происходит при повышении силы тока в цепи пусковой обмотки ПО, биметаллическая пластина БМ деформируется под действием тепла от нагревателя R1.
После того, как биметаллическая пластина БМ остывает, она принимает прежнее положение, и контакты реле КК вновь замыкаются, происходит повторный пуск электродвигателя ДМХ.

Реле РТК-Х при помощи штепсельной колодки располагается непосредственно на проходных контактах на крышке кожуха мотор-компрессора и крепится скобой. Внешние провода к реле присоединяются при помощи плоских наконечников.
Материал контактов – серебро.

Отзывы и комментарии

Доставка по России:

Почтой России:

Чтобы узнать примерные цену и сроки доставки выбрерите пункт выдачи заказов ПОЧТЫ РОССИИ

СДЭКом:

Чтобы узнать примерные цену и сроки доставки выбрерите пункт выдачи заказов СДЭК

Выбран город:

Стоимость доставки:

Примерные сроки доставки:

АВИТО:

Доставка по тарифам и на условиях Авито. По вашему заказу мы создадим объявление на Авито и пришлем Вам на него ссылку. Перейдя по ссылке Вы сможете выбрать пункт выдачи и увидите стоимость доставки (для новых пользователей Авито доставка от 49р). При получении у вас будет время на проверку Вашего заказа. Если все в порядке, Вы забираете посылку, а мы получаем деньги. Если с посылкой что-то не так, Вы отказываетесь от посылки и получаете обратно деньги.